展会简介：
2004年印尼国内的汽车总销售量大约为48.3万辆，比2003年增加36%，增长速度仅次
于中国。印尼是继泰国、马来西亚之后东南亚第三大汽车市场。到2005年，印尼市
场的汽车总销量增加到53万辆，由于汽车需求量不断增长，2010年这个数字有望达
到130万辆。国际上许多汽车制造商纷纷看好印尼市场，争着分一杯羹。而印尼本国
的汽车制造商只满足于组装外国汽车。目前，外商控制印尼汽车市场90%的份额，剩
下的10%由美国、欧洲和韩国的进口车瓜分，而其中欧洲车占据绝对优势。2004年，
日本汽车(丰 田、三菱、铃木、五十铃、大发、丰田、尼桑、日野和马自达)在印尼
组装或进口的轿车占当地市场汽车销售量的81.5%。 2003年，印尼本国的汽车业巨
头阿斯特拉国际企业集团(新加坡怡和合发集团控股42%)占国内汽车市场销售量41.
驭。2004 年，该企业包括出口在内共售出48.3万辆，纯利润达到5.4万亿林吉特(5.
7754亿美元)。 汽车制造商纷纷提高他们目前的生产能力来满足市场需求，并不断发掘市场潜力。
印尼作为世界排名第四的人口大国，平均35个人才拥有l辆车，与泰国1:14和马来西
亚的1:7相比，这个国家的汽车市场所蕴藏的潜力极其巨大，也因此成为全球各大汽
车生产企业竞相争夺的市场。
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